Fahrzeugwartung der Extraklasse

Veröffentlicht am 5 März 2019 von Verena Arnold
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In der heutigen Zeit spielt das richtige Fahrzeug eine wesentliche Rolle. Es dient nicht nur dazu, um von einem Ort zum nächsten zu kommen, sondern gilt in den unterschiedlichen Schichten auch als Statussymbol und trägt zum Auftreten einer Person bei. Es ist nicht erstaunlich, dass das Aussehen des eigene Fahrzeuges deshalb sehr wichtig ist und ebenfalls außerordentlich gepflegt wird. Die Farbe, das Modell, der Lack und die nötige Politur spielen dabei eine besondere Rolle und müssen stets gepflegt werden und in einem perfekten Zustand sein.

Michael Heinemann hat aus einem Studentenjob einen erfolgreichen zweiten Beruf gemacht. Nach seinem Studium Elektrotechnik mit dem Schwerpunkt Informationstechnik und Mathematik hat er etliche Kurse zum Thema Fahrzeugaufbereitung besucht. Als Student fing er damals beim Opel-Händler als Mädchen für alles an und bekam durch seine umfangreichen Kenntnisse in der Elektrotechnik und die damals aufkommenden Wegfahrsperren immer größere Aufgabenbereiche zugeteilt.

Heute führt er ein kleines Unternehmen mit 6 Angestellten. Er selbst macht die Innen- und Außenaufbereitung bei den Fahrzeugen und kümmert sich zusätzlich um den Ein- und Verkauf und die Werbung.

Das kleine aber erfolgreiche Unternehmen genießt einen guten Ruf. Daher kann es im Frühling und im Sommer dazu kommen, dass sie Termine erst in 13 Wochen annehmen können, weil ihre Dienstleistungen so gut gebucht sind.

Unser Interviewpartner Michael Heinemann macht die Innen- und Außenaufbereitung bei den Fahrzeugen

 

Wie viele Mitarbeiter sind bei euch angestellt? An welchen Standorten seid ihr vertreten?

Neben dem Firmenchef, arbeitet meine Frau (in der Buchhaltung, Rezeption) ebenfalls im Betrieb.  Drei Mitarbeiter und ich kümmern uns um die Fahrzeugaufbereitung. Für den Versand sind meine Frau und ich zuständig. Uns gibt es nur in Lichtenfels-Goddelsheim (Nordhessen).

 

Was passiert bei einer Fahrzeugaufbereitung? Welche Kosten entstehen im Durchschnitt?

Zum Bereich Innenaufbereitung gehört bei uns:

  • Polsterreinigung (trocken und nass)
  • Cockpitreinigung und -pflege (UV-Schutz)
  • Teppichreinigung (trocken und nass)
  • Dachhimmelreinigung (trocken und nass)
  • Reinigung und Tiefenpflege der Kunststoffteile (matt oder glänzend)
  • Lederreinigung und -pflege
  • Glasreinigung
  • Ledertönung

Die Dauer liegt bei ca. 3 Stunden und kostet bei einem normal großen und einem normal verschmutzen Fahrzeug ungefähr 80 €.

Zum Thema Außenaufbereitung gehört:

  • Handoberwäsche
  • Tür- und Haubenfalzreinigung
  • Felgenreinigung und -versiegelung
  • Teer-, Baumharz- und Flugrostentfernung
  • Reinigung und Tiefenpflege der Kunststoffteile
  • Maschinelle Lackreinigung
  • Hollogrammentfernung mit Maschienen
  • Maschinelle Hochglanzpolitur
  • Langzeit-Lackversiegelung
  • Cabrioverdeckreinigung und Imprägnierung
  • Glasreinigung

Die Dauer liegt ebenfalls bei ca. 3 Stunden und kostet bei einem normal großen und einem normal verschmutzen Fahrzeug ungefähr 130 €.

Eine Komplettaufbereitung (also Innen- und Außenaufbereitung kostet bei einem normal großen und einem normal verschmutzten Fahrzeug ungefähr 175 €.

Zusätzlich haben wir einen Fahrzeugpflegeprodukte-Shop (auch online), bieten Neuwagenversiegelung, Entfolierungen sowie Leihpoliermaschinen an. In Zukunft sind auch Fahrzeugbeschriftungen vorgesehen – wir sehen sehr viel Potential darin „alte Folie runter – polieren – neue Beschriftung drauf – Versiegeln der Folie und des Lacks“ aus einer Hand anzubieten.

 

Mit welchem Werkzeug arbeitest du am liebsten? Welcher deiner Ansprüche an gutem Werkzeug erfüllt diese spezielle Gerätschaft?

Ich arbeite am liebsten mit meinen Poliermaschinen (Rotations- und Exzenterpolierer). Aber auch Tornadorgun, Foamgun und Dampfreiniger gehören zu unseren täglich genutzten Geräten. Die Ansprüche an die Geräte ist einfach: sie sollen ein erstklassiges Ergebnis liefern (und möglichst lange halten).

 

Welche Tipps kannst du Autoliebhabern für den Autokauf geben? Welche Defekte lassen sich selbst bei der Fahrzeugaufbereitung nicht mehr beheben?

Hier kann ich nur zum Thema Lack eine Empfehlung geben – nehmt eine Tageslichtlampe beim Autokauf mit oder fahrt das Auto in das Sonnenlicht. Verkaufshallen beim Händler, aber auch Übergabezentren bei den Autoherstellern sind viel zu dunkel – und das aus reinem Kalkül.

Nehmt Euch Zeit den Lack auf Kratzer, Läufern und anderen Fehlstellen zu untersuchen. Das Wichtigste: Auf ein Fahrzeug gehört sofort eine Versiegelung – gerade wenn Ihr die Autos beim Hersteller abgeholt. Denn heute ist auf den Lacken kein Schutz mehr. Wo früher ein Transportwachs verwendet wurde, kommen heute die Autos nur noch mit Schutzfolie zum Händler. Die Reste dieser Folie werden mit Lösungsmittel gewaschen. Wenn Ihr jetzt noch ein dunkles Auto habt und ein Vogel (ich glaube, ich muss hier nicht weiter schreiben). Diese Flecken gehen nach acht Stunden Sonnenlicht nicht mehr spurlos weg – daher wirklich als Empfehlung: Versiegeln!!!

Und noch ein kleiner Tipp: Glaubt nicht jeder Fernsehwerbung – aber das kennt Ihr ja.

Das kleine aber erfolgreiche Unternehmen genießt einen guten Ruf

 

Durch die richtige Pflege zu einem neuen Fahrzeug

Wer sein Fahrzeug in Schuss halten möchte, ist bei einer Fahrzeugaufbereiter in den besten Händen. Durch die fachkompetente Arbeit und das geschulte Auge lassen sich kleine Makel und Reparaturen fachkundig beheben. Durch die Hilfe einer Fachperson ist es möglich, aus kleinen Schäden ein fast fabrikneues Fahrzeug zu erhalten. Wir danken Michael Heinemann für das tolle Gespräch und den Einblick in die Welt der Fahrzeuge.

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